Ferrari Monza Sp1 And Sp2: Kendaraan Beroda Empat Pertama Dari Konsep Gres Seri Terbatas �Icona�

Ferrari Monza SP1 and SP2: Mobil Pertama dari Konsep Baru Seri Terbatas �Icona� Model yang Terinspirasi Mobil-mobil Balap Pencetak Sejarah

Paris, 4 Oktober 2018- The Ferrari Monza SP1 dan SP2 yaitu penggagas dalam konsep baru, yang dikenal sebagai ‘Icona’ (Ikon). Menggunakan pengulangan kendaraan beroda empat yang paling membangkitkan kenangan dalam sejarah Ferrari untuk membuat segmen gres khusus kendaraan beroda empat seri terbatas untuk klien dan kolektor. Tujuannya yaitu untuk memakai estetika modern dalam menafsirkan ulang gaya yang tak lekang oleh waktu. Dengan komponen-komponen berteknologi canggih dan kinerja tertinggi yang dimungkinkan melalui penemuan berkelanjutan.

Ferrari Monza SP1 dan SP2 terinspirasi oleh barchetta tahun 1950-an yang di setir untuk meraih kemenangan dalam olahraga bermotor internasional. Bukan hanya oleh para pembalap yang tergabung resmi dalam Scuderia. Tetapi juga oleh asosiasi para pembalap amatir yang pada masa-masa itu sering berlaga dengan pembalap profesional legendaris masa ini.

Ferrari pertama yang disebut sebagai barchetta yaitu versi open-top yaitu 166 MM tahun 1948. Nama itu diciptakan oleh Giovanni Agnelli yang, sehabis melihat kendaraan beroda empat tersebut untuk pertama kalinya di Turin Motor Show tahun itu. Dia berkomentar bahwa kendaraan beroda empat tersebut tidak menyerupai kendaraan beroda empat dan lebih menyerupai sebuah barchetta, mengacu pada bahasa Italia untuk sebuah speed boat kecil. Barchetta 166 dengan body touring mencatatkan nama Ferrari dengan tegas dalam buku-buku sejarah. Memenangkan Mille Miglia pertama dan kemudian Le Mans 24 jam yang melelahkan pada tahun 1949. Model ini diikuti oleh kendaraan beroda empat Ferrari Sports yang luar biasa sukses lainnya. Seperti 750 Monza dan 860 Monza yang menjadi ide untuk nama model-model baru.

 Mobil Pertama dari Konsep Baru Seri Terbatas  Ferrari Monza SP1 and SP2: Mobil Pertama dari Konsep Baru Seri Terbatas �Icona�Barchetta menyerupai dengan model Spider dalam hal bentuk (dua kawasan duduk), tetapi tidak mempunyai atap. Tidak mempunyai beling depan besar, tetapi mereka dilengkapi dengan hanya beling depan kecil (tunggal atau melengkung) dan epilog tonneau yang sanggup dilepas di sisi penumpang. Monza SP1 dan SP2 mempunyai konsep yang serupa, meskipun perbedaan utamanya yaitu bahwa mereka sanggup dipesan dengan kawasan duduk tunggal atau dengan dua kawasan duduk.

Hasilnya yaitu sebuah kendaraan beroda empat yang sepertinya dibuat oleh angin. Ini yaitu kemurnian elemen styling yang mengesankan – sebuah estetika yang futuristik. Tetapi pada ketika yang sama juga merupakan perhormatan terhadap masa kemudian namun tidak bernostalgia.

Enzo Ferrari biasa menyampaikan bahwa “Jika ada yang namanya jiwa, mesin memilikinya”. Jiwa dari model ini, menyerupai halnya semua Ferrari, yaitu mesinnya. Ferrari Monza SP1 dan SP2 dilengkapi dengan V12 aspirasi alami paling besar lengan berkuasa yang pernah diproduksi oleh Ferrari. Hal ini berkat pengembangan khusus pada potongan tertentu, kekuatan 812 Superfast’s 6,5 liter. Telah ditingkatkan menjadi 10 hp menjadi 810 hp pada 8500 rpm dengan sedikit peningkatan torsi menjadi 719 Nm pada putaran 7.000 rpm.

Sama menyerupai pada sebuah kendaraan beroda empat balap, penggunaan serat karbon yang luas telah dilakukan di seluruh konstruksi Monza SP1 dan SP2. Untuk membuatnya ringan dan responsif dan untuk meningkatkan daya tarik visual yang sporty dan agresif.

Karena ini benar-benar kendaraan beroda empat sport outdoor yang tidak mempunyai beling depan. Salah satu tantangan terbesar yaitu membuat solusi aerodinamis yang akan memastikan pengemudi menikmati kinerja mobil. Tanpa terpengaruh oleh duduk kasus yang disebabkan oleh konfigurasi barchetta. Hasilnya yaitu “Kaca Depan Virtual” yang dipatenkan dan diintegrasikan ke dalam fairing. Di depan panel instrumen dan roda kemudi, menunjukkan kenyamanan berkendara yang luar biasa.

 

Untuk pertanyaan mengenai Ferrari, silahkan hubungi:

Innez Lawry

Marketing & PR Manager Ferrari Jakarta�������������� Phone: +62 21766 1533

Wisma MRA, Ground floor���������������������������������������� Fax: +62 21 766 1534

Jl. TB Simatupang No. 19������������������������������������������� Mobile: +62 818 0770 8000

Cilandak, Jakarta 12430, Indonesia������������������������� Email: [email protected] TeknisMESIN

Tipe�������������������������� ����������� ���������� ��������������� V12 � 65�

Overall displacement���� �������������� ��������������� 6496 cc

Bore and stroke��������� ���������������������������������� 94 x 78 mm

Max. output daya*� ����������� ������� � � �� 596 kW (810 cv) at 8500 rpm

Max. torsi*������������� ����������� �������� � � � � � � � � 719 Nm at 7000 rpm

Output daya spesifik���������������������� ���������� ��125 cv/l

Max. kecepatan mesin������������������������ � � � 8900 rpm

Rasio kompresi ���������������� ������ � � � � � � � � �� 13.6:1

DIMENSI DAN BERAT

Panjang ���������������� ����� ����������� ���������� ����������� 4657 mm

Lebar ����������������� ����� ����������� ���������� ������������� 1996 mm

Tinggi���������������������� ����������� �������������������������� 1155 mm

Wheelbase���������������������������������������������������� 2720 mm

Front track����������������� ���������������������������������� 1688 mm

Rear track������������������ ����������������������������������� 1678 mm

Berat kosong ** ���������� ����������� ���������� �������� approx. 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2)

Kapasitas tangki materi bakar������������������ 90 L

BAN ������������

Depan�� ���������������������������������������������������������� 275/30 ZR 21 10 J

Belakang��� ���������������������������������������������������� 315/30 ZR 20 11.5J

REM

Depan������������������������������������� ����������������������� 398 x 38 mm

Belakang�������������������������������������� ����������������� 360 x 32 mm

TRANSMISI/GEARBOXF1 seven-speed dual-clutch transmission

ELECTRONIC CONTROLS�ESP, ESC, F1-Trac, E-Diff 3, SCM-E with twin solenoids

PERFORMA�

0-100 km/h �������������� ����������� ����������� ����������� 2.9 sec

0-200 km/h �������������� ����������� ����������� ����������� 7.9 sec

100-0 km/h��������������������������������������� ����������� 32 m

Kecepatan maksimum� � � � � � � � � � � � � � � � >300 km/h

KONSUMSI BAHAN BAKAR/CO2 EMISI

Di bawah homologasi

* dengan 98 oktan bensin** Dengan konten ringan opsional